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成功案例 / Cases

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29亿元巨款不翼而飞 北亚股份执意破产重整

发布时间:2011年02月26日   阅读次数:3370  

参考:武汉投资融资律师网
  新华人寿股权的成功拍卖让北亚股份(600705.SH)的流通股东们又看到了复牌的希望。

  2010年11月17日,北亚股份所持有的6849万股新华人寿股权(占总股本5.7%)在北京产权交易所以29亿元的价格成功拍卖,“北亚股份的总负债是21亿元,这次股权拍卖,不仅能够全部还清上市公司之前所欠债务,而且还有8亿多元的现金。有了这些现金资产,复牌应该指日可待。”北亚股份流通股股东袁光明告诉《中国经营报》记者。

  然而,北亚股份对于如此庞大资产的成功处置只字未提,由于北亚股份所持有的该部分新华人寿股权属于破产资产,29亿元的转让价款对于袁光明这样的流通股股东来说,还只是“镜中月,水中花,看到摸不到”。

  29亿元巨款“不翼而飞”

  2010年11月17日,北京产权交易所传出消息,北亚股份停牌前持有的新华人寿6849万股新华人寿股权(占总股本5.7%),被分别以42.76元/股和43.09元/股的高价成功拍卖,成交总额29.3389亿元。

  据北京产权交易所的公告文件,此次新华人寿股权拍卖现场共吸引了14家金融机构、实业企业、产业基金参与。拍卖采用一次性报价方式,价高者得。最后著名实业家、旅菲华侨黄如论所创办世纪金源集团以42.76元/股的价格拍得新华人寿3%股份,比第二名竞拍者价格高出8元;另一交易获胜者为华泽集团,获得新华人寿2.71%的股权,价格更高达43.09元。二者总共出资近29.39亿元,是挂牌价格9.47亿的3.1倍。

  “北亚股份的总负债是21亿元,这次股权拍卖成功,不仅能够全部还清上市公司之前所欠债务,而且还有8亿多元的现金。有了这些现金资产,北亚股份的复牌应该指日可待。”当袁光明得知北亚股份持有的新华人寿股权被高价拍卖后,不禁欣喜若狂。

  然而,接下来发生的事情却让袁光明不解,作为一项涉及金额超出总资产数倍的重大交易事项,在北京产权交易所拍卖完成后,北亚股份并未发出相关公告。

  据公告称,依据重整计划,北亚股份持有的新华人寿股权属于破产财产,作为待处理财产/权益,将随有关工作进展和认定结论情况,适时对债权人进行二次补充分配。

  不过,公告中并未提及该部分股权拍卖后,在清偿优先债权人、普通债权人后超出部分的使用。为此,记者数次致电北亚公司董秘办公室,然而电话始终处于无人接通的状态。

  袁光明告诉记者,黑龙江省新北亚企业破产清算服务有限公司成立于2008年11月份,是北亚股份的子公司。将上市公司资产和负债剥离至“北亚企业破产清算”,在制度上有这样的设计:如果债务大于资产,那么北亚企业破产清算公司注销,北亚股份只损失出资额,如果资产大于负债,则该公司存续,多出的资产并入上市公司。

  更让人感到奇怪的是,对于新华人寿29亿元的拍卖上市公司不仅未发相应公告,而且北京产权交易所在网站上刊登拍卖结果公告后两天,该公告竟然被撤销。

  “我的一个朋友当时就在拍卖现场,这次拍卖是真实存在的。而且当时对参与竞拍的企业还有一个要求,就是竞得上述股份后要参与新华人寿随后的配资。据我了解,竞拍成功的这两家公司已经完成了对新华人寿的配资。”袁光明说。

  对于上述种种奇怪的现象,记者致电北亚股份董事长兼董事会秘书王则瑞,结果三个手机号中两个处于关机状态,一个始终无人接听。

  破产重整“倍增计划”

  业内人士认为,北亚股份隐瞒利好消息,目的是为了让新进重组方实施破产重整“倍增计划”。

  在北亚公司被暂停上市以后,这些优质资产未经股东大会同意,陆续被公司擅自低价拍卖一空,由此导致公司资不抵债。在这种情况下,上市公司实施大比例缩股的破产兼股改的重整方案:非流通股东给流通股东10送2.8股,而后在此基础上流通股东每10股被缩成2.8股,实际上等于流通股东原来的每10股变成了3.58股。该方案随即在股东大会上被流通股东否决。

  2008年10月28日再次发布低价增发捆绑股改方案的公告,向其重组方(沈阳铁路局)定向增发股票,价格为3.89元。该方案一旦实施,流通股东的持股成本既有由停牌前的4.44元,立增至12.39元。这一增发方案也遭到流通股东的反对,因为根据按证监会的规定,应按停牌前的20天平均价来确定增发价,增发价应该以缩股后的最后折算收盘价12.39元来计算。

  “北亚股份的大股东——哈尔滨铁路局和控股子公司黑龙江虹通运输服务有限公司,在上市公司中持股比例很低,分别只占总股本6.29%和3.68%。如此低的持股比例才使得大股东不断损害上市公司利益,而其股改方案和重整方案也在股东大会上不断被否决。”袁光明告诉记者。

  由于大股东在上市公司投票中频频被否,因此不惜采取贱卖资产的方式,做低上市公司资产,为同属铁路系统的沈阳铁路局重组铺路。举报材料显示:2007年1月27日,拍卖了持有的哈尔滨市商业银行1024万股股权,成交价1.41/股;而同类银行股现在的股价如南京银行(10.13,0.05,0.50%)16.68元/股;宁波银行(12.23,0.03,0.25%)15.25元/股;北京银行(12.02,0.05,0.42%)15.89元/股。

  2008年9月,将建筑面积和附属设施达1.5万平方米、2005年净资产4.2亿元、地处哈尔滨黄金地段的“北亚大厦”,以6500万元的贱价出让给黑龙江省省直机关事务管理局。

  袁光明认为,北亚股份在破产重整过程中还存在信息严重不透明的现象。其中包括世纪证券5.1亿股;在哈尔滨华山路有两块土地使用权的地皮;在海南有使用权的300亩土地;原属于北亚公司资产的“黄金公寓”、“华东大厦”、“兴隆百年”、“世贸商城”等均未披露去向。

  “从北亚股份过去3年里的一系列动作来看,存在明显的运作痕迹,应该是铁路局系统试图夺回上市公司的控股权,其操作路线大致是:原大股东持股比例低(哈尔滨铁路局持股9.97%)——刻意做低上市公司资产——缩股——重组方定向增发——新大股东(沈阳铁路局)低成本重获高比例股份,夺回控股权。”一位投资公司并购顾问对记者分析。
 

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